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重庆铁路工程技术学校分享我国铁路35吨运输专列赢得市场青睐

作者: 时间:2018-12-18 18次

  重庆铁路工程技术学校分享2016至2017年以来,昆明铁路局紧贴物流市场变化和客户需求,优化运输组织模式和产品结构,货运新品35吨敞顶箱赢得客户赞誉,运量呈逐月递增势头。截至10月18日,该局共组织35吨敞顶箱发运1.84万箱、54.03万吨,促进煤、焦、矿等货品运输增运上量。

  紧贴物流市场需求,推出35吨敞顶箱系列产品。3月18日,中国铁路推出铁路供给改革一系列利好政策。借此契机,昆明局在全路率先开展35吨敞顶箱跨局对流运输。他们利用35吨敞顶箱的运输优势,对接云南曲靖呈钢钢铁有限公司,协调南宁铁路局,制订了35吨敞顶箱在昆明局柏果、马龙至南宁局防城港间开展焦炭和铁矿石跨局运输方案,开拓35吨敞顶箱运输市场。4月7日23时44分,挂有82箱35吨敞顶箱的X39065次焦炭班列从昆明局柏果站开往南宁局防城港站,标志着全路首趟35吨敞顶箱跨局运输正式启动。5月10日,南宁局防城港站至昆明局马龙站的35吨敞顶箱铁矿石首趟返程跨局货运专列成功开行,并于5月12日顺利抵达,在全路首开35吨敞顶箱跨局对流运输先例。

  帮企业降低成本,开展物流总包业务拓展市场。结合总公司对35吨敞顶箱实行按货物对应整车计费方式计价,同时免收35吨敞顶箱吊装费用及35吨企业自备敞顶箱免收回空费等切合货主需求的新政策,昆明局租用中铁铁龙集装箱物流股份有限公司1000只35吨敞顶箱,鼓励企业购置700只自备箱,与武钢集团昆明钢铁股份有限公司、盘江运通物流股份有限公司等企业深化战略合作,开展物流总包业务,助企业共同开发管外、管内的焦炭和块煤销售市场,实现焦炭、铁矿石运量大幅增长。截至目前,该局运用35吨敞顶箱完成块煤、焦炭、铁矿石集装箱发运54.03万吨,其中块煤发运5.2万吨、焦炭发运10.63万吨、铁矿石发运38.2万吨,35吨敞顶箱发运量呈逐月递增势头。

  开展公铁联运业务,促进国际口岸运输增运上量。昆明局加强与云南云维股份有限公司、云南聚汇通供应链管理有限公司等企业合作,联合开发越南焦炭市场,策划“珠江源至河口北敞顶箱铁路运输+河口北至越南老街公路运输的国际多式联运方案,促进口岸运输增运上量。截至10月18日,焦炭出口越南运量完成11.62万吨,同比增加10.58万吨。

  35吨敞顶箱运输既可在线装车又可离线装车,便于站到门、门到站两端的多式联运组织,并可减少3%左右货物损耗。经过半年的探索和实践,昆明局积极推广35吨敞顶箱运输,取得了良好成效,有效降低客户物流成本,受到了广大企业和客户,特别是煤焦矿等散货货主的青睐。

  截至10月18日,昆明局块煤、焦炭、铁矿石共计发送11.3万箱、299.4万吨,同比增加5.06万箱、143.3万吨,增长81.5%、91.8%。这个被客户誉为“万能敞顶箱的货运新品在赢得市场认可的同时,也推动了铁路集装箱运输跃上新台阶,加快了铁路转型发展步伐。

  保证铁路运行的专业包含了铁路工程测量,重庆铁路学校开设了相关专业(开设课程:电工基础、机械制图、工程力学、高速铁路接触网技术等学制:3年制大专(高中起点)、3年制中专(初中起点)、1+3年制大专(初中起点)。

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